Cross-border là thuật ngữ tiếng Anh được sử dụng để mô tả các hoạt động diễn ra giữa các quốc gia hoặc liên nhan dinh keo nha cai đến nhiều quốc gia khác nhau. Thuật ngữ này thường xuất hiện trong các lĩnh vực như thương mại, tài chính, vận tải và hợp tác quốc tế.
Ngành cà phê Việt Nam đang trải qua giai đoạn phát triển mạnh mẽ với những thành tựu ấn tượng. Năm 2024, dù sản lượng xuất khẩu giảm 17,1% so với năm trước, chỉ đạt gần 1,35 triệu tấn, nhưng giá trị thu về lại tăng 32,5%, đạt 5,62 tỷ USD. Đây là lần đầu tiên kim ngạch xuất khẩu cà phê vượt mốc 5 tỷ USD, đánh dấu cột mốc nhan dinh keo nha cai trọng cho ngành.
Cảng Container Quốc Tế Manila (MICT), cảng container lớn nhất của Philippines, đang thực hiện một dự án mở rộng lớn nhằm nâng cao công suất xử lý và cải thiện các hoạt động hậu cần để đáp ứng nhu cầu vận tải biển ngày càng tăng. Thuộc sở hữu và điều hành bởi International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI), MICT đã có những cải tiến đáng kể trong cơ sở hạ tầng, công nghệ, và các sáng kiến phát triển bền vững, tất cả nhằm tối ưu hóa khả năng xử lý container và đáp ứng được yêu cầu của ngành logistics toàn cầu. Xem thêm: Tình hình xuất khẩu linh kiện điện tử của Việt Nam: Thực trạng và triển vọng Mỹ Áp Thuế 25% Với Nhôm Thép Nhập Khẩu Tăng Cường Công Suất và Tối Ưu Hóa Quá Trình Xử Lý Container Dự án mở rộng hiện tại của MICT tập trung vào việc xây dựng bến số 8, được thiết kế đặc biệt để tiếp nhận các tàu container siêu lớn với sức chứa lên đến 18.000 TEU (container 20 feet). Việc xây dựng bến mới sẽ giúp tăng khả năng tiếp nhận hàng hóa của cảng lên tới 200.000 TEU mỗi năm, đưa tổng công suất xử lý của MICT lên mức 3,5 triệu TEU hàng năm. Cùng với việc mở rộng bến, một khu bãi mới cũng sẽ được xây dựng nhằm hỗ trợ bến mới và tối ưu hóa không gian kho bãi, giúp tăng cường khả năng điều phối và vận chuyển container. Điều này sẽ giúp giảm bớt thời gian lưu kho, đồng thời tăng hiệu quả của các hoạt động cảng, giảm tắc nghẽn và tối ưu hóa quy trình xử lý hàng hóa. Việc tối ưu hóa không gian sẽ góp phần nhan dinh keo nha cai trọng trong việc giảm chi phí vận hành và cải thiện hiệu quả công việc. Ứng Dụng Công Nghệ Tiên Tiến và Hướng Tới Phát Triển Bền Vững Không chỉ mở rộng cơ sở hạ tầng, MICT cũng đang mạnh dạn đầu tư vào công nghệ tiên tiến và phát triển bền vững, khẳng định cam kết của ICTSI trong việc giảm thiểu tác động môi trường và tăng cường hiệu quả vận hành. Một trong những bước tiến đáng chú ý là kế hoạch mua sắm xe tải điện và xây dựng cơ sở hạ tầng sạc EV (Electric Vehicles). Dự án này nằm trong chiến lược giảm 26% lượng khí thải nhà kính trên mỗi container, đồng thời đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050. Đây là một bước đi lớn trong việc hướng tới mô hình vận hành thân thiện với môi trường trong ngành cảng biển và logistics. Bên cạnh đó, MICT cũng đã đưa vào vận hành 8 cẩu RTG không phát thải mới, nâng tỷ lệ cẩu hybrid trong đội xe của cảng lên 83%. Những cẩu này không chỉ giúp tiết kiệm năng lượng mà còn giảm thiểu phát thải khí carbon, đồng thời hỗ trợ các hoạt động cảng nhanh chóng và hiệu quả hơn. Tối Ưu Hóa Quy Trình Xử Lý và Cải Tiến Dịch Vụ MICT không chỉ tập trung vào việc nâng cao cơ sở hạ tầng mà còn ứng dụng các công nghệ tự động hóa để tăng cường hiệu quả dịch vụ. Cảng đã triển khai 14 làn tự động và 6 cổng nhận dạng ký tự quang học (OCR), giúp giảm thời gian lưu kho trung bình của xe tải xuống còn 47,82 phút. Thời gian xử lý giao dịch tại cổng trước cũng chỉ còn 48 giây, điều này có nghĩa là các container sẽ được xử lý nhanh chóng và không bị gián đoạn trong quá trình vận chuyển. Ứng dụng ICTSI App, một nền tảng hỗ trợ theo dõi thời gian thực về tình trạng tàu, container và xe tải, cũng đã được triển khai. Ứng dụng này giúp các khách hàng và đối tác có thể nắm bắt tình hình giao nhận hàng hóa một cách dễ dàng, đồng thời cung cấp các dịch vụ hỗ trợ như tính toán hóa đơn, cấp biên lai điện tử và thanh toán qua ví điện tử. Điều này không chỉ giúp tăng tốc quá trình giao nhận mà còn nâng cao trải nghiệm của khách hàng, đồng thời hỗ trợ các thủ tục thông nhan dinh keo nha cai hàng hóa một cách nhanh chóng và chính xác. Lợi Ích và Tương Lai Phát Triển Cảng Container Quốc Tế Manila Với những cải tiến này, MICT không chỉ nâng cao khả năng xử lý hàng hóa mà còn tạo ra một môi trường vận hành thân thiện với môi trường và đáp ứng nhu cầu của khách hàng một cách tối ưu. Việc mở rộng công suất sẽ giúp cảng nâng cao khả năng cạnh tranh trên thị trường quốc tế, đồng thời phục vụ tốt hơn cho nhu cầu xuất nhập khẩu của Philippines và các quốc gia trong khu vực. Cảng Container Quốc Tế Manila hiện đang chứng tỏ vị thế hàng đầu của mình trong ngành cảng biển tại Philippines và khu vực Đông Nam Á, và với những bước tiến mạnh mẽ này, chắc chắn MICT sẽ tiếp tục phát triển và đóng góp vào sự phát triển bền vững của ngành logistics toàn cầu.
Ngày 10/2/2025, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã ký sắc lệnh áp thuế 25% đối với toàn bộ sản phẩm nhôm và thép nhập khẩu vào Mỹ, có hiệu lực từ ngày 4/3/2025. Quyết định này nhằm thúc đẩy sản xuất nội địa và tạo thêm việc làm cho người dân Mỹ.
Bài viết cung cấp thông tin chi tiết về biểu thuế xuất nhập khẩu 2025, bao gồm cấu trúc, những cập nhật nhan dinh keo nha cai trọng và hướng dẫn áp dụng cho doanh nghiệp. Việc nắm bắt những thay đổi này sẽ giúp doanh nghiệp tối ưu hóa chi phí và tuân thủ đúng quy định pháp luật.
Năm 2024, Việt Nam ghi nhận một cột mốc nhan dinh keo nha cai trọng trong lĩnh vực thương mại quốc tế với tổng kim ngạch xuất nhập khẩu đạt 786,29 tỷ USD, tăng 15,4% so với năm 2023. Thành tựu này không chỉ phản ánh sự phục hồi mạnh mẽ của nền kinh tế sau đại dịch mà còn khẳng định vị thế của Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
